今日厚壁不銹鋼管本想自由發揮，冷軋忘掉昨日午后的煩惱，早間也借著市場瘋狂時勇攀一下高峰，至少是觸及一下青山宏旺的高大上，然而事實是早間代理態度一致的上調報盤，而部分貿易卻仍在按兵不動的觀望，甚至是整個市場無論是J1還是J2都在積極向上時，仍然有部分規格8000基的特價聲，至于是漲的起賣不動還是特價贏天下大家可想而知。午間隨著市場的回歸理性，厚壁不銹鋼管回調聲又準時來報道，也宣告著漲勢被打回原型。而熱軋鑒于這幾天的頹勢漲價可能不太敢想，但是至少能趁勢出出貨，然而青山宏旺平穩開出9月盤，整個市場剛剛冒出的火苗一下熄滅，這下連自由發揮的余地都沒了，市場低調的觀望吧。 鋼廠方面，今日鋼廠有平有調，聯眾仍報為8200元/噸、宏旺仍報為8200元/噸，誠德上調50報為8250元/噸，青山宏旺報為8150元/噸！如今，厚壁不銹鋼管銷售模式都是千遍一律，如聘請代言人、參加展會等等。門面功夫做到足了，但實際的功夫沒有做好，如品牌規劃、渠道規劃、市場布局、營銷組織、人員規劃等等。營銷模式差異化要求保定不銹鋼企業面對已經細分的市場，選擇兩個或兩個以上的子市場為營銷目標，分別對每個子市場提供針對性的產品和服務，以及相應的銷售措施，企業再根據子市場的特點，分別制定產品策略、價格策略、渠道策略以及促銷策略并予以實施。

厚壁不銹鋼管在我國的鋼材消費結構中，建筑、機械制造、汽車、造船、鐵道、石化、家電以及集裝箱行業所占比重較大，約點總消費量的80%左右，今年這些主要行業整體保持較快增長，是拉動鋼材消費增長的重要引擎。其中機械制造、汽車、家電等行業的產量增長，是直接拉動冷軋板卷消費增長的主要動力，尤其是汽車行業的持續看好，對冷軋板卷后期消費量將起到重要支撐。今年1-11月份，我國汽車產銷分別達到805.94萬輛和795.12萬輛，同比增長22.25%和23.19%。 從目前后市場的庫存量表現來看，自5月份以來，全國主要城市冷軋市場庫存量持續下降，并連續創今年的新低，至9月初庫存總量約在82萬噸左右，較今年****位約下降30萬噸。據統計，14家重點鋼鐵企業12月份冷軋計劃排產量為195.34萬噸，較11月份減少31.36萬噸，預計后期冷軋市場資源增量依然較小，市場庫存總量將進一步下降。因此，市場冷軋資源壓力仍然較小。 從總體來看，隨著我國淘汰產能進程的不斷深化，同時隨著我國鋼材消費量的持續增長，其鋼材市場總體供過于求的矛盾將有所緩解，將促進鋼材市場的整體穩定發展，這勢必為冷軋市場的穩定起到良好的基礎。汽車等相關行業的增長對冷軋市場的需求也將保持穩定增長，而鋼廠冷軋產能的釋放卻表現放緩，且隨著當前市場庫存量的進一步小幅下降，加上市場價格成本的繼續上升，預計至明年初國內冷軋市場價格將保持高位運行，且仍有進一步上升的空間。無論是打造店面，還是對品牌和產品進行宣傳，都少不了團隊的支持，厚壁不銹鋼管事業中的團隊管理也是十分重要的，一項事業的成功離不開人員的團結協助。團隊管理好，能調動員工的工作積極性，更好地為企業服務，團隊管理不當，就會影響產品銷售，甚至對企業資源造成損耗。因此，團隊管理是厚壁不銹鋼管事業的重點。