在22日召開的第十屆中鋼物流合作論壇上，鋼鐵行業(yè)專家表示，2019年中國(guó)鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境仍然復(fù)雜多變。全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，鋼鐵出口難以大幅回升。缺乏能力和保護(hù)環(huán)境的邊際效應(yīng)正在減弱。穩(wěn)定供給改革，兼并重組，節(jié)能減排的有效性將得到有效提升，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)將逐步回歸理性范圍。

專家們還說，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入新常態(tài)，鋼鐵工業(yè)發(fā)展環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。供給方面的結(jié)構(gòu)改革和環(huán)境技術(shù)升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)化都帶來了鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展。新的機(jī)會(huì)外部政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化也使該行業(yè)的發(fā)展充滿變數(shù)。在這種情況下，中國(guó)鋼鐵工業(yè)可以堅(jiān)持供給方面的結(jié)構(gòu)改革思路，找到新的發(fā)展動(dòng)力，已成為行業(yè)面臨的共同問題。

隨著科學(xué)的發(fā)展技術(shù)，垂直行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合，各種新興形式正在興起。鋼鐵物流業(yè)集鋼鐵貿(mào)易，電子商務(wù)，物流運(yùn)輸于一體。客戶流動(dòng)，資金流動(dòng)，信息流動(dòng)和物流相互促進(jìn)和整合。轉(zhuǎn)變和更新傳統(tǒng)動(dòng)能，解決產(chǎn)能過剩問題，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的成功改進(jìn)。未來，產(chǎn)業(yè)應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)開放合作，共同培育更加完整，充滿活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

目前的能力和物流服務(wù)鋼鐵來自中國(guó)的水平，需要對(duì)鋼鐵行業(yè)中加速現(xiàn)代化的物流服務(wù)體系與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體制之間存在著許多不平衡和不足的地方。這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入工業(yè)化中后期，中高端發(fā)達(dá)的工業(yè)形態(tài)之后出現(xiàn)的一個(gè)新問題。為此，我們必須提高有效供給，提高流通服務(wù)質(zhì)量。創(chuàng)新流通模式，加快鋼鐵物流的計(jì)算機(jī)化。重塑供應(yīng)鏈關(guān)系，實(shí)現(xiàn)金融合作共贏。